Bản tin ô tô đầu tuần, thứ Hai ngày 21 tháng 8 năm 2023.
Đây là mẫu xe ô tô điện sắp có mặt tại Việt Nam
Haima sẽ cho ra mắt ba mẫu xe tại Việt Nam trong năm nay, trong đó có chiếc MPV chạy điện.
Chiếc MPV chạy điện đầu tiên tại Việt Nam, cùng với hai mẫu xe khác, trong buổi lễ công bố thông tin trở thành nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Haima tại thị trường Việt Nam. Nhiều khả năng trong giai đoạn tiếp theo có thể lắp ráp ngay tại Việt Nam để giúp giảm giá, tăng sự cạnh tranh ở thị trường trong nước.
Mẫu MPV chạy điện Haima 7X-E được phát triển dựa trên nền tảng xe xăng Haima 7X, có kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.815 x 1.874 x 1.720 (mm), chiều dài cơ sở 2.860 mm. Xe có thiết kế đơn giản với lưới tản nhiệt bịt kín, trung tâm là logo thương hiệu Haima.
MPV chạy điện Haima 7X-E sử dụng pin lithium của CATL (Contemporary Amperex Technology), nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới hiện tại, có dung lượng 71,7kWh, cho quãng đường di chuyển tới 460 km cho một lần sạc đầy, theo công bố từ hãng. Thời gian sạc nhanh MPV chạy điện Haima 7X-E chỉ mất 27 phút để đạt 30-80% pin, trong khi đó, để sạc đầy sẽ mất 10 giờ nếu dùng bộ sạc 220V kèm theo xe. Xe tăng tốc 0-100km/h trong 8,2 giây.
Thuộc dòng MPV, MPV chạy điện Haima 7X-E có 7 chỗ ngồi và sở hữu không gian nội thất rộng rãi. Ngoài ra, 7X-E có những tính năng an toàn đáng chú ý như Hỗ trợ giữ làn đường, Cảnh báo lệch làn đường, Kiểm soát hành trình thích ứng qua Radar, Cảnh báo phương tiện cắt ngang trước/sau, Hỗ trợ đỗ xe tự động…
MPV chạy xăng Haima 7X có giá trong khoảng trên 700-800 triệu đồng. MPV chạy điện 7X-E sở hữu những công nghệ tiên tiến có mức giá cao nhất trong ba chiếc xe Haima phân phối tại Việt Nam, từ 1,1-1,2 tỷ đồng.
Theo: 24h
Dùng thử 3 tính năng mới trên xe VinFast: Nhìn xuyên xe, tự đỗ, tự chỉnh gương
Tại triển lãm “VinFast – Vì tương lai xanh” ở TP.HCM, 3 tính năng mà VinAI giới thiệu trước đây đã được đưa lên xe ô tô điện VinFast để khách hàng trực tiếp trải nghiệm. 3 tính năng này bao gồm hệ thống giám sát người lái (Driver Monitoring System), quan sát toàn cảnh 360 độ nâng cao (Advanced Surround View Monitoring) và đỗ xe tự động.
Hệ thống giám sát người lái và hành khách của VinAI sử dụng trí tuệ nhân tạo để nhận diện các hành vi gây nguy hiểm của người lái như buồn ngủ, say xỉn, hút thuốc, sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông,… sau đó đưa ra các cảnh báo để người lái tập trung trở lại.
Bên cạnh đó, hệ thống còn tích hợp tính năng điều chỉnh gương tự động, mà theo VinFast khẳng định là “lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới”. Để sử dụng tính năng này, người dùng sẽ kích hoạt nút “AMA”, sau đó mắt nhìn thẳng, hệ thống sẽ tự chỉnh góc gương chiếu hậu phù hợp. Nút “đăng ký gương mặt” để lưu lại thông tin. Xe sẽ sử dụng thông tin này để tự động điều chỉnh gương cho những lần lái xe tiếp theo.
Hệ thống quan sát toàn cảnh 360 độ nâng cao giúp người lái kiểm soát toàn bộ môi trường xung quanh ô tô, tự động phát hiện xe cộ và chướng ngại vật xung quanh và tại điểm mù. Hệ thống có chế độ quan sát trong suốt (Jelly View) biến chiếc xe trở lên trong suốt để người lái quan sát được toàn bộ môi trường trước, sau, hai bên và cả phía dưới xe. Hệ thống có thể kích hoạt ở tốc độ thấp và khi xi-nhan nên dễ dàng kiểm soát góc đặt bánh, đặc biệt có ích trên những mẫu xe cỡ lớn như VF 9.
Ngoài ra, ô tô điện VinFast sẽ sớm có tính năng hỗ trợ đỗ xe thông minh và đỗ xe từ xa. Tính năng sẽ tự động tìm vị trí đỗ xe phù hợp, sau đó tự động điều chỉnh vô lăng và chân ga để xe đỗ được vào vị trí gọn gàng trong thời gian ngắn nhất.
Theo: AutoPro
Dự thảo luật mới: Ô tô, xe máy chạy trước phải ra tín hiệu cho xe sau xin vượt?
Trao đổi về dự thảo Luật TT, ATGT đường bộ đang được Bộ Công an lấy ý kiến tới ngày 13/9, luật sư Lê Văn Kiên (Trưởng Văn Phòng luật sư Ánh sáng Công lý, Đoàn Luật sư Hà Nội) cho biết, so với Luật Giao thông đường bộ năm 2008, dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông TT, ATGT đường bộ có nhiều điểm mới tại chương quy định về quy tắc giao thông (Chương II), trong đó có quy tắc “vượt xe”.
Theo luật sư Kiên, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 chưa nêu rõ định nghĩa “vượt xe” là gì? Trong khi đó, dự thảo Luật TT, ATGT đường bộ đã nêu rõ “vượt xe” là tình huống giao thông mà xe đi phía sau di chuyển sang làn đường hoặc phần đường bên cạnh để lên trước xe phía trước, sau đó trở lại làn đường hoặc phần đường đã di chuyển ban đầu.
“Với việc nêu rõ định nghĩa vượt xe, các tài xế có thể dễ dàng nhận biết tình huống giao thông và tuân thủ các quy tắc vượt xe được quy định trong luật” – luật sư Kiên nói.
Về các quy tắc “vượt xe và nhường đường cho xe xin vượt”, Trưởng Văn Phòng luật sư Ánh sáng Công lý cho biết: Dự thảo Luật TT, ATGT đường bộ có bổ sung thêm một số quy tắc vượt xe mới. Ví dụ: Khi vượt, chỉ được vượt 1 xe; xe xin vượt khi chuyển làn phải có tín hiệu báo hướng chuyển; Xe xin vượt chỉ được vượt khi xe trước đã bật tín hiệu rẽ phải.
Ngoài các trường hợp không được vượt xe theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008, dự thảo Luật TT, ATGT đường bộ bổ sung thêm 4 trường hợp cấm tài xế không được vượt xe gồm: Nơi có biển báo cấm vượt; Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường; Khi có người đi bộ qua đường; Ở gầm cầu hoặc đường hầm.
“Một trong những điểm mới, đáng chú ý nhất là quy tắc yêu cầu người điều khiển phương tiện phía trước có trách nhiệm hỗ trợ xe xin vượt.
Cụ thể, dự thảo luật nêu rõ: Khi có xe xin vượt, người điều khiển phương tiện phía trước phải quan sát phần đường phía trước, nếu đủ điều kiện an toàn thì phải giảm tốc độ, bật tín hiệu rẽ phải báo hiệu cho người điều khiển xe phía sau biết là được vượt và đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây cản trở đối với xe xin vượt. Trường hợp có chướng ngại vật hoặc không đủ điều kiện an toàn thì người điều khiển phương tiện phía trước bật tín hiệu rẽ trái báo hiệu cho người điều khiển xe phía sau biết là chưa được vượt”- luật sư Kiên nói.
Theo: Đời sống pháp luật
Pin ô tô điện sạc siêu nhanh, 15 phút chạy được hơn 700 km
Chỉ cần cắm sạc trong vòng 10 phút, dung lượng pin ô tô điện do hãng CATL (Trung Quốc) sản xuất đủ sức cung cấp cho những chiếc ô tô điện chạy quãng đường lên tới 400 km.
Sản phẩm mới này có tên gọi Shenxing, có khả năng hoạt động trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
CATL mô tả Shenxing là loại pin Lithium Ferrous Phosphate ( LFP) với công nghệ sạc siêu nhanh 4C đầu tiên trên thế giới, cho phép một chiếc ô tô điện di chuyển hơn 700 km sau một lần sạc đầy khoảng 15 phút.
Còn nếu sạc trong vòng 10 phút, dung lượng pin Shenxing bảo đảm cung cấp cho những chiếc xe ô tô điện chạy quãng đường lên tới 400 km.
Sản phẩm do hãng pin xe điện số của Trung Quốc sản xuất còn giúp “hiệu suất tăng tốc từ 0 – 100 km/h mà không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ thấp”.
Phạm vi hoạt động mà pin ShenXing cung cấp cũng vượt khoảng 30% so với quãng đường 300km mà một chiếc xe điện do công Xpeng Motors của Trung Quốc ra mắt gần đây khi thời gian sạc tương tự nhau.
CATL hiện chiếm 38% thị phần pin ô tô điện thế giới, cung cấp pin cho hầu hết các hãng xe lớn như Geely, Fisker, Mercedes-Benz, SAIC Motor, Chery và cả hãng Tesla của tỷ phú Mỹ Elon Musk.
Dòng xe điện được trang bị tính năng sạc pin siêu nhanh thường đi kèm với mức giá cao, khoảng 400.000 nhân dân tệ (1,3 tỷ đồng) trở lên.
Còn với pin Shenxing, Tiến sĩ Wu Kai, trưởng nhóm khoa học của CATL, chia sẻ đây là công nghệ sạc nhanh “dành cho tất cả mọi người”.
“Chúng tôi dự kiến đưa pin Shenxing vào sản xuất từ cuối năm 2023 và có sẵn cho ô tô điện sớm nhất vào quý I/2024” – Tiến sĩ Wu Kai tiết lộ.
Theo: Soha
Chi tiết xin vui lòng liên hệ:
Website: https://ecaraid.com/
Fanpage: https://www.facebook.com/eCarAid
Facebook Group: https://www.facebook.com/groups/ecaraid
Email: contact@ecaraid.com
Hotline: +84 36 630 2039