Bản tin ô tô đầu tuần - Công Ty Cổ Phần eCarAid

Bản tin ô tô đầu tuần, thứ Hai ngày 25 tháng 3 năm 2024.

Chiếc Audi R8 cuối cùng của thế giới xuất xưởng

Chiếc Audi R8 cuối cùng đã rời nhà máy tại Đức, khép lại kỷ nguyên kéo dài gần 2 thập kỷ của dòng xe thể thao nổi tiếng này.
Như đã thông báo vào năm 2023, Audi sẽ ngừng sản xuất dòng xe thể thao R8 từ cuối tháng 3 này để chuyển sang phát triển các mẫu xe điện hiệu suất cao. Mới đây, chiếc Audi R8 cuối cùng đã được hoàn thiện và rời nhà máy Bollinger Hofe, Stuttgart, Đức.
Theo Top Gear, chiếc Audi R8 cuối cùng vừa xuất xưởng thuộc bản Coupe V10 Performance quattro, là bản facelift của mẫu Audi R8 V10 Plus từng được giới thiệu vào năm 2018. Xe mang màu sơn vàng Vegas Yellow, bộ mâm 20 inch màu đồng và gói trang bị ngoại thất sợi carbon.
Cung cấp sức mạnh cho Audi R8 Coupe V10 Performance là khối động cơ V10 hút khí tự nhiên 5.2L, cho công suất tối đa 620 mã lực và mô-men xoắn cực đại 580 Nm. Kết hợp với hộp số 7 cấp ly hợp kép S-Tronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,1 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa hơn 331 km/h.
Nguyên mẫu của Audi R8 là bản concept Audi Le Mans quattro 2003. Thương hiệu Đức sau đó đã giới thiệu bản thương mại đầu tiên của Audi R8 ra thị trường tại triển lãm Paris năm 2006. Chiếc xe lập tức tạo được tiếng vang khi sở hữu nhiều công nghệ hiện đại nhất thời bấy giờ và là mẫu xe sản xuất số lượng lớn đầu tiên trên thế giới sử dụng công nghệ LED trên hệ thống đèn pha.
Audi R8 chia sẻ bộ khung gầm và nhiều tính năng công nghệ với hai siêu xe Lamborghini Gallardo và Huracan. Tuy nhiên khi R8 đã bị khai tử , Huracan thế hệ mới sẽ không còn được trang bị động cơ V10, mà có thể sẽ được thay thế bằng động cơ V8 hybrid.
Đáng chú ý, chiếc Audi R8 màu Vegas Yellow vừa được xuất xưởng sẽ không đến tay bất kỳ khách hàng nào. Thay vào đó nó sẽ được đưa tới Audi Tradition – bảo tàng lịch sử chính thức của thương hiệu Đức.
Cũng theo Top Gear, dù phiên bản giới hạn Audi R8 V10 GT RWD vẫn còn được sản xuất trong vài tháng nữa nhưng về cơ bản, dòng xe thể thao biểu tượng của thương hiệu Đức đã chính thức bị khai tử sau 18 năm ra mắt. Nhà máy Bollinger Hofe sau đây cũng sẽ chuyển đổi công năng để lắp ráp các dòng xe thuần điện hiệu suất cao, bao gồm e-tron GT.
Theo: AutoPro

VinFast điều chỉnh giá sạc xe điện

Đơn giá mới đã bắt đầu được áp dụng từ ngày 19/3/2024.
Ngày 19/3, VinFast đã cập nhất biểu phí giá sạc mới cho ô tô và xe máy điện của thương hiệu này tại Việt Nam.
Cụ thể, từ ngày 19/3, tại các trạm sạc công cộng của VinFast, đơn giá sạc là 3.858 VNĐ/kWh (đã bao gồm VAT). Mức giá này tăng khoảng 15% so với lần điều chỉnh gần nhất vào tháng 11/2023. Thời điểm đó, ngay sau khi EVN công bố điều chỉnh giá bán lẻ điện bình quân lên 2.006,79 đồng/kWh, VinFast cũng điều chỉnh giá sạc điện lên 3.355 VNĐ/ kWh, tương đương với mức tăng của giá điện bán lẻ bình quân mới.
Trong khi đó, đơn giá sạc quá giờ không đổi, vẫn là 1.000 đồng/phút kể từ phút thứ 31 sau khi pin đầy mà khách vẫn chiếm chỗ trạm sạc.
Hiện tại, VinFast vẫn là công ty xe điện duy nhất ở Việt Nam tự phát triển và sở hữu hệ thống trạm sạc với hơn 150.000 cổng sạc cho xe máy điện và ô tô điện, trải dài rộng khắp 63 tỉnh thành tại Việt Nam. Trạm sạc thường được đặt tại bến xe, trạm dừng nghỉ, trạm xăng dầu, TTTM, chung cư, văn phòng,…
Mới đây, VinFast tiếp tục có động thái cho thấy kế hoạch mở rộng hệ thống trạm sạc ra toàn cầu. Ngày 18/3/2024, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, đồng thời là nhà sáng lập VinFast – tỷ phú ông Phạm Nhật Vượng công bố thành lập Công ty Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN. V-GREEN sẽ hoạt động hoàn toàn độc lập trong vai trò đối tác phát triển mạng lưới trạm sạc cho VinFast trên quy mô toàn cầu. Theo đó, công ty sẽ chịu trách nhiệm đầu tư toàn bộ hạ tầng xe điện, qua đó giảm tải áp lực tài chính và triển khai cho VinFast để hãng xe tập trung mở rộng thị trường và phát triển bền vững.
Giai đoạn đầu, V-GREEN sẽ trực tiếp tìm kiếm mặt bằng và đối tác để thiết lập, mở rộng mạng lưới trạm sạc tại các thị trường trọng điểm trên khắp thế giới, đồng thời hợp tác với các đối tác là đơn vị cung cấp trạm sạc bên thứ 3 để cung cấp dịch vụ sạc xe cho các chủ xe điện VinFast.
Tại Việt Nam, V-GREEN sẽ chịu trách nhiệm vận hành, quản lý hệ thống trạm sạc sẵn có của VinFast, đồng thời sẽ đầu tư thêm 10.000 tỷ đồng trong vòng 2 năm tới để xây mới và nâng cấp, hoàn thiện hệ thống. Với việc nâng tổng mức đầu tư cho hạ tầng lên gấp 3 lần so với kế hoạch ban đầu của VinFast, V-GREEN hướng đến mục tiêu phủ trạm sạc trên khắp đất nước và đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia dẫn đầu thế giới về phát triển hạ tầng trạm sạc cho xe điện.
Sau khoảng 5 năm vận hành, tùy theo từng thị trường cũng như khả năng huy động thực tế, V-GREEN có thể cân nhắc chuyển sang mô hình kinh doanh dịch vụ sạc ô tô điện cho các hãng xe điện khác ngoài VinFast.
Theo: AutoPro

Hyundai Creta phiên bản hiệu suất cao ra mắt

Hyundai Creta N Line sẽ được bán ra với 2 phiên bản N8 và N10 hiệu suất cao tại thị trường Ấn Độ.
Về thiết kế bên ngoài, Hyundai Creta N Line vẫn sở hữu nhiều điểm tương đồng với nguyên bản Creta facelift vừa ra mắt đầu tháng 1/2024, nhưng được bổ sung một số chi tiết thể thao như cản trước – sau hoàn toàn mới, mặt ca-lăng và ốp hông xe cũng được làm mới. Ngoài ra, la-zăng Creta N Line có đường kính 18 inch lớn hơn, đi kèm bộ lốp 215/55R18.
Hyundai Creta N Line có 3 tùy chọn một màu và 3 tùy chọn 2 màu dual-tone. Các màu đơn bao gồm Đen, Trắng và Xám titan, trong khi các màu kép bao gồm Trắng, Xám và Xanh Dương kết hợp mui Đen. Ngoại thất còn có các sọc kẻ màu đỏ tạo điểm nhấn, kết hợp với cánh lướt gió thể thao và ống xả kép.
Khoang nội thất Hyundai Creta N Line sử dụng tông màu đen kết hợp những điểm nhấn chỉ đỏ tương tự ngoại thất. Tương tự các dòng N Line trước, nội thất Hyundai Creta N Line được đính huy hiệu N đặc trưng trên vô lăng, cần số, ghế ngồi, kết hợp cùng đèn viền nội thất đỏ. Đặc biệt, bàn đạp phanh và ga cũng được ốp kim loại thể thao.
Phiên bản Creta N Line N10 DCT được trang bị nhiều tính năng cao cấp như cửa sổ trời toàn cảnh panorama, đồng hồ lái và màn hình giải trí 10,25 inch, điều hòa tự động 2 vùng, hàng ghế trước thông gió, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và hệ thống âm thanh Bose 8 loa. Đặc biệt tất cả phiên bản Creta N Line được trang bị camera hành trình trước sau tiêu chuẩn.
Tất cả phiên bản Hyundai Creta N Line đều được trang bị động cơ xăng, dung tích 1.5L tăng áp cho, công suất tối đa 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 253 Nm. Các phiên bản MT sẽ trang bị hộp số sàn 6 cấp, trong khi các phiên bản DCT sẽ trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Theo công bố của nhà sản xuất, phiên bản DCT có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,9 giây. Tất cả phiên bản đều có Drive Mode 3 chế độ Eco, Normal và Sport, đi kèm với 3 chế độ kiểm soát chống trượt Traction modes bao gồm Snow, Sand và Mud.
Ngoài ra, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Hyundai Creta N Line trong điều kiện hỗn hợp là 5,5 L/100km với phiên bản MT, trong khi phiên bản DCT thấp hơn với 5,43 L/100km. Hyundai Creta N Line còn được tinh chỉnh hệ thống treo đặc biệt và vô lăng trợ lực mới cho cảm giác lái thể thao hơn, đi kèm tiếng ống xả cũng được nâng cấp theo phong cách thể thao.
Trang bị an toàn trên phiên bản cao cấp nhất bao gồm phanh đĩa phía sau, camera toàn cảnh 360, màn hình giám sát điểm mù, cảnh báo áp suất lốp, phanh tay điện tử, hệ thống ADAS Level 2, 6 túi khí… Tại Ấn Độ, Hyundai Creta N Line sẽ cạnh tranh cùng các đối thủ như Skoda Kushaq Monte Carlo 1.5 TSI, Volkswagen Taigun GT Plus và GT Edge, Kia Seltos X-Line.
Giá bán cho phiên bản Hyundai Creta N Line tại Ấn Độ lần lượt cho phiên bản N Line N8 số sàn quy đổi là 485 triệu đồng và phiên bản cao cấp nhất N10 DCT có mức giá bán lên đến 604 triệu đồng. Hyundai Creta N Line ra mắt chỉ hai tháng sau khi phiên bản facelift ra mắt tại Ấn Độ hồi tháng 1/2024. Trước đó vào cuối tháng 2, Hyundai Creta N Line đã nhận hơn 80.000 đơn đặt hàng trước với giá dự kiến 2,5 triệu Rupee. Tuy nhiên mức giá công bố đã khiến khách hàng khá bất ngờ
Tại Việt Nam, Hyundai Creta vẫn chưa được nâng cấp kể từ khi ra mắt trở lại vào tháng 3/2022. Mẫu xe này hiện được lắp ráp trong nước với 3 phiên bản cùng giá bán vừa được điều chỉnh từ 599-699 triệu đồng. Nếu ra mắt tại Việt Nam, Hyundai Creta N Line sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda HR-V RS, cũng là một dòng xe hiệu suất cao trong phân khúc B-SUV tại Việt Nam.
Theo: 24h

Mercedes-Benz triệu hồi loạt xe E-Class vì lỗi bơm nhiên liệu

Mercedes-Benz vừa phát đi thông tin triệu hồi dòng xe E-Class vì lỗi ở chi tiết bơm nhiên liệu.
Hãng xe Đức tiến hành triệu hồi chiếc sedan cỡ trung để kiểm tra, thay thế cụm bơm nhiên liệu, tránh tình trạng xe bị mất lực di chuyển có thể tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, trên một số xe Mercedes-Benz E180, E200, E200 (W213) do Mercedes-Benz Việt Nam lắp ráp, sản xuất tại nhà máy TP.HCM trong thời gian từ tháng 6/2021 đến tháng 1/2023, bơm nhiên liệu có thể không đáp ứng các thông số kỹ thuật.
Điều này khiến bơm có thể bị suy giảm năng lực trong một số điều kiện nhất định, thậm chí dừng hoạt động. Khi bơm ngừng hoạt động, xe sẽ bị mất lực di chuyển, rất dễ gây rủi ro va chạm nếu đang vận hành trên đường. Để tránh rủi ro, người dùng cần mang xe đến các đại lý của Mercedes-Benz Việt Nam trong thời gian sớm nhất để kiểm tra, thay thế bơm bị lỗi (miễn phí). Thời gian triệu hồi từ nay đến hết ngày 31/12/2027. Trung bình mỗi xe sẽ cần khoảng 1,5 giờ để khắc phục lỗi.
Mercedes-Benz Việt Nam cũng cho biết, đối với các xe trong diện triệu hồi được nhập khẩu vào Việt Nam (dạng di chuyển tài sản, ngoại giao, cá nhân hoặc do công ty khác nhập khẩu), nếu được yêu cầu, các nhà phân phối ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam sẽ sẵn sàng trợ giúp, liên hệ để kiểm tra thông tin và sửa chữa miễn phí theo chương trình triệu hồi (nếu thuộc đối tượng triệu hồi và được yêu cầu từ Mercedes-Benz AG).
E-Class là dòng sedan cỡ trung trong danh mục sản phẩm của Mercedes-Benz Việt Nam. Thế hệ W213 tại thị trường trong nước đã tới cuối vòng đời, và chuẩn bị có phiên bản mới W214 (đã ra mắt thị trường nước ngoài). Đây cũng là dòng xe đang được giảm giá mạnh trong những ngày gần đây để giải phóng hàng tồn kho, với mức giảm từ 270 triệu đồng tới 320 triệu đồng cho các mẫu xuất xưởng năm 2022.
Theo: 24h