Bản tin ô tô đầu tuần

Bản tin ô tô đầu tuần, thứ Hai ngày 08 tháng 4 năm 2024.

Các hãng ô tô giảm giá nhiều mẫu xe trong tháng 4

Ngay khi bước sang tháng 4, các hãng xe đua giảm giá ô tô để kích cầu, chạy doanh số, có thể kể đến như Honda, Hyundai hay Mitsubishi.
Bước sang quý II năm 2024, nhiều hãng ô tô tại Việt Nam quyết định đẩy mạnh các chương trình giảm giá vừa để giải phóng hàng tồn kho, vừa kích cầu tiêu dùng trong bối cảnh thị trường quý I ảm đạm.
Động thái này hứa hẹn sẽ biến tháng 4 trở thành một trong những giai đoạn đặc biệt sôi động của thị trường xe trong năm 2024.
Honda
Trong tháng đầu của quý II/2024, Honda tiếp tục duy trì chương trình ưu đãi giảm 50-100% lệ phí trước bạ (LPTB) cho một số mẫu xe của hãng. Trong đó CR-V đang nhận ưu đãi cao nhất với 100% lệ phí trước bạ cho hai phiên bản G, L lắp ráp trong nước sản xuất năm 2023 (VIN 2023). Hai bản này hiện có giá bán đề xuất 1,109 tỷ đồng và 1,159 tỷ đồng.
Riêng phiên bản G sẽ được hỗ trợ thêm 30 triệu đồng tiền mặt, nâng tổng giá trị khuyến mãi lên đến 140 triệu đồng. Giá xe sau ưu đãi được đưa xuống còn khoảng 968 triệu đồng. Đối với bản L, giá xe sau khi trừ 115 triệu đồng khuyến mãi được giảm xuống còn 1,043 tỷ đồng.
Mẫu xe dẫn đầu phân khúc SUV cỡ B trong 2 tháng đầu năm là Honda HR-V tiếp tục được áp dụng hỗ trợ 50% LPTB, tức khách hàng sẽ tiết kiệm được khoản tiền 34-43 triệu đồng. Mức giảm tương tự áp dụng cho City RS (30,45 triệu đồng) trong khi Civic được hỗ trợ 100% LPTB (73-87 triệu đồng). Ngoài ra, khách hàng mua Honda Accord được giảm 220 triệu tiền mặt.

Hyundai
Kể từ tháng 4, mẫu SUV bán chạy của Hyundai là Tucson được điều chỉnh giá niêm yết. Điều này sẽ giúp người mua tiết kiệm thêm được một khoản tiền khi nộp LPTB.
Theo đó, phiên bản 2.0 xăng Tiêu chuẩn được giảm 30 triệu đồng xuống còn 769 triệu đồng, bản 2.0 xăng Đặc biệt và 2.0 dầu Đặc biệt được giảm lần lượt 40 và 50 triệu đồng, đưa giá mới về mức 839 triệu và 909 triệu đồng. Trong khi đó, Hyundai Tucson phiên bản 1.6 Turbo có giá niêm yết mới kể từ tháng 4 là 919 triệu đồng, tương đương mức giảm 40 triệu đồng so với giá cũ.
Cũng trong tháng 4, khách hàng mua Hyundai Santa Fe được nhận ưu đãi trị giá từ 50-100 triệu đồng tại đại lý. Trong đó, bản hybrid giảm mạnh nhất là 100 triệu đồng, giá sau ưu đãi giá còn 1,269 tỷ đồng.
Mức giảm 75 triệu đồng áp dụng cho mẫu Santa Fe 2.5 xăng Cao cấp, đưa giá xe xuống còn 1,135 tỷ đồng. Các phiên bản Hyundai Santa Fe 2.5 xăng, 2.2 dầu và 2.2 dầu Cao cấp được giảm 50 triệu đồng, giá mới lần lượt còn 979 triệu, 1,07 tỷ và 1,219 tỷ đồng.
Trước đó, hãng cũng đã giảm giá Hyundai Creta xuống mức 599 triệu đồng để cạnh tranh với Kia Seltos và Mitsubishi Xforce trong phân khúc crossover/SUV hạng B. Ngoài ra, mẫu xe cỡ A Hyundai Venue có giá niêm yết 539-579 triệu đồng cũng được giảm giá đến 40 triệu đồng tùy đại lý.
Đối với các mẫu Custin, Elantra, Accent và Grand i10, Hyundai cung cấp một trong hai gói ưu đãi gồm trả góp lãi suất từ 0% trong 12 tháng hoặc hỗ trợ lên tới 50% LPTB.

Mitsubishi
Không đứng ngoài cuộc đua giảm giá là Mitsubishi. Theo đó, mẫu xe bán chạy nhất của hãng là Xpander đang được tặng 50% LPTB cho 2 phiên bản MT và AT với số VIN 2023. Giá trị khuyến mãi quy đổi ra tiền mặt tương đương 28 triệu và 29,9 triệu đồng, đưa giá xe xuống còn 532 và 568 triệu đồng.
Ở phân khúc SUV 7 chỗ, Mitsubishi Pajero Sport cũng được hỗ trợ 50% LPTB cho cả 2 bản 4×4 AT và 4×2 AT. Giá niêm yết của hai bản này lần lượt là 1,13 tỷ và 1,365 tỷ đồng, do đó mức giảm tương ứng sẽ là 56,5 triệu và 68,25 triệu đồng.
Ngoài ra, Mitsubishi còn tặng thêm 1 năm bảo hiểm thân vỏ trị giá 18-19 triệu đồng tuỳ bản. Cộng tổng các ưu đãi trên, khách hàng mua xe sẽ tiết kiệm được tới gần 90 triệu đồng chi phí lăn bánh Pajero Sport.
Các mẫu khác gồm SUV Outlander, sedan Attrage và bán tải Triton cũng nằm trong danh sách khuyến mãi lần này. Mức ưu đãi chung cho 3 dòng sản phẩm này là giảm trừ 50% mức LPTB trực tiếp vào giá bán xe, cao nhất lên tới 47,5 triệu đồng.

Ford
Hãng xe Mỹ mới đây đã điều chỉnh giá niêm yết của mẫu SUV Territory với mức giảm lên đến 25 triệu đồng. Theo đó, Ford Territory Trend 1.5AT chỉ còn 799 triệu đồng (giảm 23 triệu), Titanium 1.5AT giảm còn 889 triệu đồng (giảm 20 triệu) và TitaniumX 1.5AT chỉ còn 929 triệu đồng (giảm 25 triệu).
Với lần điều chỉnh này, Ford Territory đang là mẫu xe có giá bán rẻ thứ 4 phân khúc SUV cỡ C, xếp sau MG HS (từ 699 triệu đồng), Mazda CX-5 (từ 759 triệu đồng) và Hyundai Tucson (từ 769 triệu đồng).

Subaru
Subaru Forester đang là mẫu xe nhận được khuyến mãi lớn nhất thị trường trong tháng 4 với mức ưu đãi tiền mặt từ 120–250 triệu đồng tuỳ phiên bản. Tuy nhiên, chương trình này chỉ dành cho các xe Forester có số VIN 2023.
Với phiên bản Forester 2.0 i-L, khách mua xe sẽ được giảm 120 triệu đồng tiền mặt, từ 969 xuống còn 849 triệu đồng. Bản Forester 2.0 i-L EyeSight được giảm giá 210 triệu đồng, từ 1,099 tỷ đồng xuống chỉ còn 889 triệu đồng.
Giảm giá cao nhất lên tới 250 triệu đồng là Forester 2.0 i-S EyeSight. Theo đó, giá xe sau ưu đãi được giảm từ 1,199 tỷ xuống 949 triệu đồng. Tuy nhiên mức giảm này chỉ áp dụng cho màu xanh rêu pha lê.
Theo: Soha 

“Tại sao Xiaomi chỉ mất 3 năm đã làm được xe điện?”: Đích thân CEO Xiaomi Lôi Quân tiết lộ bí quyết

Tròn 3 năm sau khi tuyên bố tham gia vào lĩnh vực xe điện, những chiếc xe Xiaomi đầu tiên hiện đã lăn bánh tại Trung Quốc.
Vào tháng 3/2021, Xiaomi chính thức tuyên bố sẽ tham gia vào lĩnh vực xe điện với khoản đầu tư 10 tỷ nhân dân tệ (tương đương khoảng 1.5 tỷ USD). Tròn 3 năm sau, tức tháng 3/2024, Xiaomi chính thức công bố mẫu xe điện đầu tiên của mình – SU7. Và ngày 3/4 vừa qua, những chiếc xe điện Xiaomi đầu tiên đã đến tay người dùng tại Trung Quốc.
CEO của Zhiji Motors, Lưu Đào, gần đây đã bày tỏ sự ngưỡng mộ trên Weibo về tốc độ sản xuất ô tô của Xiaomi. Tuy nhiên, ông cũng đặt ra một câu hỏi đáng suy ngẫm: Làm thế nào Xiaomi có thể đạt được hiệu quả sản xuất ô tô cao như vậy trong thời gian ngắn? Câu hỏi này đã thu hút sự chú ý và thảo luận rộng rãi trong ngành công nghiệp.
Trên thực tế, CEO của Xiaomi, Lôi Quân, đã đưa ra câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi này trong một cuộc phỏng vấn video trước đây. Ông tự hào tuyên bố rằng việc Xiaomi đạt được tiến bộ nhanh chóng như vậy trong vòng ba năm ngắn ngủi không phải là ngẫu nhiên, mà là nhờ vào năng lực nghiên cứu và phát triển mạnh mẽ của công ty cùng với nền tảng chuỗi cung ứng hoàn thiện của Trung Quốc.
Lôi Quân giải thích thêm rằng, là một công ty có 14 năm kinh nghiệm khởi nghiệp, Xiaomi đã tích lũy được nguồn nhân lực và kỹ thuật dồi dào. Trong dự án sản xuất ô tô, Xiaomi đã thành lập một đội ngũ nghiên cứu và phát triển gồm 4.000 kỹ sư, trong đó có nhiều chuyên gia cấp cao. Nhờ kinh nghiệm phong phú và kiến thức chuyên môn, những kỹ sư này đã cung cấp hỗ trợ kỹ thuật mạnh mẽ cho con đường sản xuất ô tô của Xiaomi, giúp công ty tránh được nhiều sai lầm trong quá trình nghiên cứu và phát triển.
Ngoài ra, Lôi Quân còn đặc biệt nhấn mạnh lợi thế của chuỗi cung ứng Trung Quốc. Ông chỉ ra rằng Trung Quốc có nền tảng chuỗi cung ứng hoàn chỉnh trong lĩnh vực ô tô điện thông minh, đây là điều kiện thuận lợi cho kế hoạch sản xuất ô tô của Xiaomi. Từ các linh kiện nhỏ đến sản xuất toàn bộ xe, hoạt động hiệu quả và nguồn tài nguyên phong phú của chuỗi cung ứng Trung Quốc đã bảo đảm cho con đường sản xuất ô tô của Xiaomi.
Trên thực tế, Xiaomi cũng đã nỗ lực rất nhiều trong việc xây dựng chuỗi cung ứng ngành ô tô thông minh. Trong 10 năm qua, Xiaomi đã đầu tư vào hơn 100 công ty liên quan đến ô tô thông minh, những khoản đầu tư này không chỉ mang lại nguồn tài nguyên dồi dào cho Xiaomi mà còn tích lũy kinh nghiệm quý báu cho công ty.
Theo: AutoPro 

Quy định mới nhất về việc học lái xe các hạng B1, B2, C mà người dân cần biết

Chương trình đào tạo lái xe các hạng B1, B2, C từ ngày 1-6-2024 mới nhất vừa được Bộ GTVT ban hành trong thông tư 05/2024.
Theo khoản 8 Điều 4 Thông tư 05/2024 của Bộ GTVT sửa đổi Điều 13 Thông tư 12/2017 (đã được sửa đổi, bổ sung tại khoản 7 Điều 1 Thông tư 04/2022) quy định về chương trình đào tạo lái xe các hạng B1, B2, C như sau:
Kiểm tra, xét cấp chứng chỉ sơ cấp nghề, chứng chỉ đào tạo: Kiểm tra khi kết thúc môn học lý thuyết theo bộ câu hỏi sát hạch lý thuyết và mô phỏng các tình huống giao thông;
Kiểm tra khi kết thúc môn học thực hành lái xe với các bài thi liên hoàn, bài tiến lùi hình chữ chi và lái xe trên đường;
Xét cấp chứng chỉ sơ cấp nghề hoặc chứng chỉ đào tạo đối với người học đáp ứng yêu cầu theo quy định tại điểm a và điểm b khoản 1 Điều 13 Thông tư 12/2017 (sửa đổi tại Thông tư 05/2024).
Khối lượng chương trình và phân bổ thời gian đào tạo được quy định cụ thể như sau:

Tổ chức khóa đào tạo yêu cầu cơ sở đào tạo lái xe căn cứ các nội dung gồm: Khối lượng chương trình và phân bổ thời gian đào tạo quy định tại khoản 2 Điều 13 Thông tư 12/2017 (sửa đổi tại Thông tư 05/2024), thời gian ôn tập, kiểm tra hết môn và nghỉ lễ; để xây dựng tổng thời gian khóa đào tạo trong chương trình đào tạo lái xe đảm bảo đạt được mục tiêu: hạng B1 chương trình đào tạo thường xuyên và đối với hạng B2, hạng C là trình độ sơ cấp;
Số học viên được quy định trên một xe tập lái: hạng B1, B2 không quá 5 học viên và hạng C không quá 8 học viên.
Theo: 24h

Tải app eCA tại: https://ecaraid.com/invite?referralCode

Chi tiết xin vui lòng liên hệ:

Website: https://ecaraid.com/

Fanpage: https://www.facebook.com/eCarAid

Facebook Group: https://www.facebook.com/groups/ecaraid

Telegram: https://t.me/eca_channel

Telegram group: https://t.me/Eca_VietNam

Email: contact@ecaraid.com

Hotline: +84 36 630 2039