Tin tức ô tô đầu tuần, thứ Hai ngày 06 tháng 11 năm 2023.
Nissan GT-R đời mới sẽ được phát triển từ siêu xe này: Mạnh hơn 1.300 mã lực, chỉ chạy điện, đánh lái 4 bánh
Tại Japan Mobility Show 2023, Nissan giới thiệu một series 5 xe ý tưởng Hyper với điểm chung là đều là xe điện. Tuy nhiên, mỗi xe trong nhóm này lại có cá tính riêng với mẫu xe ra mắt cuối cũng như không được nhá hàng sớm bất cứ lần nào là xe thể thao Hyper Force.
Theo tờ Best Car Web từ Nhật, dự án trên là bản nháp của thế hệ GT-R kế tiếp. Dòng xe thể thao biểu trưng của Nissan được kỳ vọng sẽ chuyển thành xe thuần điện vào khoảng cuối thập kỷ này.
Việc Hyper Force có liên hệ với GT-R cũng đã được gián tiếp xác nhận bởi Nissan bởi 2 chế độ vận hành của siêu xe concept có tên GT (Grand Touring) và R (Racing).
Bên cạnh 2 chế độ lái trên, DNA của dòng xe biểu tượng Nissan vẫn được thể hiện khá rõ trên Hyper Force từ vị trí huy hiệu phát sáng ở đầu cho tới cặp đèn hậu phía sau.
So với 4 concept Hyper còn lại chỉ xuất hiện dưới dạng ảnh đồ họa, một mình Nissan Hyper Force có xe trưng bày càng làm tăng thêm khả năng mẫu xe này là xe thành phẩm GT-R về sau. Cũng vì lẽ đó mà dòng xe thể thao này có nhiều yếu tố “thực tiễn” hơn như dàn bodykit khí động học bao gồm cánh gió trước/sau.
Mẫu xe thể thao thuần điện có công suất 1.341 mã lực tận dụng công nghệ truyền động điện 2 cầu e-4ORCE. Khả năng xoay cả 4 bánh mang lại độ linh hoạt cực tốt cho xe trên đường đua. Ngoài ra, xe sở hữu “trọng lượng phân bổ tối ưu” cùng các linh kiện nhẹ như mâm sợi carbon cùng pin thể rắn.
Nissan Hyper Force hoàn chỉnh/GT-R đời mới dự kiến ra mắt vào 2028. Xe sẽ đối đầu với Porsche Taycan với giá bán hứa hẹn ngang bằng khi khởi điểm khoảng 75.000 USD (1,84 tỷ đồng).
Theo: AutoPro
Thay đổi này có thể giúp Isuzu D-Max thoát ế ẩm tại Việt Nam: Không tốn xăng, dầu, giảm phí sản xuất
Vào đầu tháng 11, nguồn tin xe uy tín hàng đầu tới từ Úc là Drive khẳng định đã được nguồn tin nội bộ từ Isuzu cung cấp nhiều thông tin đáng chú ý xoay quanh Isuzu D-Max thuần điện. Mẫu bán tải cỡ trung của Isuzu trong thời gian qua đang đạt thành công ngoài mong đợi tại Thái Lan và Úc nên việc xe có bản thuần điện đã được bàn tán nhiều trong thời gian qua.
Đi vào chi tiết, nguồn tin nội bộ có tham dự trực tiếp dự án Isuzu D-Max thuần điện chia sẻ với Drive rằng linh kiện truyền động xe sẽ được mượn từ một dòng xe tải điện của hãng. Có tên Isuzu Elf EV, mẫu xe này thuộc N Series tới từ đội hình phân nhánh xe thương mại Isuzu Trucks.
Hệ truyền động nguyên bản xe có công suất dao động từ 148 tới 201 mã lực, mô-men xoắn 370 Nm từ mô-tơ đơn. Tuy nhiên, thông số trên sẽ được hạ xuống trên Isuzu D-Max thuần điện để phù hợp với trọng lượng nhẹ hơn và cải thiện tầm vận hành.
Việc D-Max thuần điện dùng chung hệ truyền động với một dòng sản phẩm sẵn có giúp Isuzu tiết kiệm đáng kể chi phí phát triển. Dù vậy, xe vẫn cần pin chuyên dụng đi kèm bởi pin lấy từ Isuzu N Series là loại khổ lớn tháo lắp được đặt cùng chỗ bình nhiên liệu trên D-Max.
Thời điểm Isuzu D-Max thuần điện ra mắt là vào 2025, địa điểm được chọn để lắp ráp là Thái Lan. Mốc thời gian trên sớm hơn đáng kể các đối thủ đáng gờm của D-Max trên thị trường.
Thế hệ D-Max hiện bán ở Việt Nam cũng được nhập khẩu từ Thái Lan. Tuy nhiên, khác với nước bạn, sức tiêu thụ mẫu bán tải này ở Việt Nam khá thấp. Những thay đổi lớn về động cơ và chi phí sản xuất có thể sẽ giúp D-Max tăng thêm sức cạnh tranh trong nước, nhất là khi xu hướng xe điện đang lên ngôi.
Cả Toyota Hilux, Mitsubishi Triton/Nissan Navara và Ford Ranger đều khó có bản thuần điện sớm hơn thời điểm cuối thập kỷ này theo những thông tin các thương hiệu chủ quản phát đi. Chỉ có duy nhất một mẫu bán tải điện mới của Hyundai-Kia hứa hẹn ra mắt gần cột mốc trên.
Theo: AutoPro
Mercedes lên lịch ra mắt xe 4 cửa mới có thông số ngang siêu xe, cạnh tranh Taycan
Mercedes-AMG vẫn đang tất bật phát triển dự án siêu xe thuần điện độc lập đầu tiên trong lịch sử phân nhánh này. Có tên Mercedes-AMG GT63, siêu xe điện này dự kiến ra mắt vào 2025 với tư cách xe mạnh nhất đội hình thương hiệu Đức.
AMG trong thời gian qua đã tùy biến bản hiệu suất cho các dòng xe điện như EQE và EQS, tuy nhiên GT 63 sẽ là dự án độc quyền do hãng phát triển từ gốc tới ngọn. Do đó, khả năng vận hành dòng tên mới dự kiến khác xa những bản nâng cấp thường và hứa hẹn ngang tầm siêu xe.
Mercedes-AMG GT63 trang bị khung gầm thuần điện, thuần hiệu suất cao có tên AMG.EA. Đi kèm nền tảng mới là mô-tơ truyền động cải tiến nhẹ hơn, nhỏ gọn hơn, vận hành hiệu quả hơn và có thông số nổi trội hơn đáng kể mô-tơ hiện tại Mercedes sử dụng. Trang bị này do hãng cung ứng Yasa tới từ Anh Quốc phát triển.
Để tham khảo, một mô-tơ nặng chỉ 24 kg có thể mang lại công suất 473 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Nếu Mercedes-AMG GT 63 dùng 2 mô-tơ cho 2 trục, tổng công suất hệ thống sẽ tiến gần tới ngưỡng 1.000 mã lực còn mô-men xoắn dao động quanh mức 1.500 Nm.
Trên bản ý tưởng, Mercedes-AMG GT 63 dài 5.100 mm và dài cơ sở 3.000 mm. Bộ khung này đảm bảo một cabin đủ rộng rãi, sang trọng cho người dùng. Khu vực này được hé lộ sử dụng màn hình độ phân giải cao rộng bằng táp lô. Số ghế ngồi tối ưu trên xe là 4 nhưng kích thước trên có thể cho phép một hàng ghế thứ 3 nhỏ được bổ sung.
Khi mở bán hoàn chỉnh, mẫu coupe 4 cửa của Mercedes-AMG sẽ đối đầu các đồng hương như Porsche Taycan Turbo GT hay Audi E-tron GT.
Theo: AutoPro
Ra mắt Skoda Superb 2024 – sedan hạng trung sẽ bán ở Việt Nam trong tương lai
Ngày 2/11/2023, hãng Skoda đã chính thức vén màn thế hệ mới của dòng xe Superb. Tương tự thế hệ cũ, mẫu xe này cũng có 2 phiên bản là sedan (Hatch) và station wagon (Combi).
Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ MQB tương tự Volkswagen Passat Variant 2024, Skoda Superb mới sở hữu chiều dài 4.912 mm ở bản sedan và 4.902 mm ở bản station wagon. So với thế hệ cũ, xe dài hơn 43 mm và cao hơn 12 mm. Bên cạnh đó là chiều dài cơ sở 2.841 mm, không thay đổi so với thế hệ cũ. Ngoài ra, Skoda Superb 2024 còn có ngoại hình mượt mà hơn, giúp giảm hệ số lực cản không khí xuống 0,24 Cd.
Bên ngoài, Superb thế hệ mới có những chi tiết thiết kế khá đặc trưng của thương hiệu Skoda như lưới tản nhiệt với những nan nằm dọc dạng thác nước và các đường dập gân sắc sảo. Thêm vào đó là cụm đèn pha LED Matrix thanh mảnh hơn trước và cụm đèn hậu LED hiện đại với thiết kế “pha lê”, mang đến ngoại hình cao cấp hơn cho mẫu xe châu Âu này. Lưới tản nhiệt của xe cũng được mở rộng trong khi hốc gió trung tâm trên cản trước được trang trí bằng nẹp mạ crôm mới.
Không gian bên trong Skoda Superb 2024 tạo cảm giác khá quen thuộc vì gợi liên tưởng đến Kodiaq thế hệ mới. Các nhà thiết kế của Skoda đã nỗ lực cải thiện cả công nghệ lẫn chất lượng bên trong mẫu xe này.
Điểm nhấn của Skoda Superb 2024 nằm ở màn hình cảm ứng trung tâm 13 inch, kết hợp cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số Virtual Cockpit 10 inch và màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD. Cần số nằm sau cụm vô lăng, sạc điện thoại không dây, phanh tay điện tử và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama cũng được trang bị cho mẫu xe này.
Bên cạnh đó là các núm xoay Smart Dials tích hợp màn hình 1,25 inch mới, giúp người lái dễ sử dụng hơn. Đây có lẽ sẽ là một điểm cộng cho xe trong thời đại nút bấm vật lý dần bị thay thế bằng màn hình cảm ứng. 2 núm xoay ngoài cùng sẽ được dùng để chỉnh điều hòa và hệ thống làm mát/sưởi ghế. Trong khi đó, núm xoay ở giữa có thể thực hiện nhiều tác vụ, tùy theo lựa chọn của người lái, từ chỉnh âm lượng, tốc độ quạt gió, hướng gió, chọn chế độ điều hòa thông minh, chế độ lái đến phóng to bản đồ của hệ thống định vị.
Không chỉ tiện nghi hơn, nội thất của Skoda Superb 2024 còn được khẳng định là rộng rãi hơn nếu tính về khoảng không gian trên đầu hành khách và khoang hành lý. Cụ thể, phiên bản sedan của xe có thể tích khoang hành lý đạt 645 lít trong khi con số tương ứng của bản station wagon là 690 lít. 28 chỗ để đồ thông minh có tên gọi chung là Simply Clever cũng giúp tăng sự thực dụng cho nội thất.
Để phù hợp với xu hướng phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô, hãng Skoda đã dùng chất liệu làm từ 100% nhựa polyester tái chế cho nội thất. Tuy nhiên, nếu muốn, khách hàng vẫn có thể chi thêm tiền để trang bị nội thất bọc da cho mẫu xe này.
Theo kế hoạch, hãng Skoda sẽ chính thức bán Superb thế hệ thứ 4 ở thị trường châu Âu vào quý I năm sau. Hiện giá bán của xe vẫn chưa được công bố.
Trong tương lai, Skoda Superb dự kiến cũng sẽ được bán ở Việt Nam. Đây là 1 trong 4 mẫu xe mà Skoda dự định sẽ nhập khẩu nguyên chiếc và bán ở Việt Nam trong giai đoạn đầu, bên cạnh Kodiaq, Karoq và Octavia.
Hiện chưa rõ Skoda Superb dành cho thị trường Việt Nam sẽ là thế hệ cũ hay mới. Thời điểm mẫu xe này ra mắt thị trường Việt Nam cũng chưa được công bố. Vì là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu nên Skoda Superb tại Việt Nam dự kiến sẽ không rẻ.
Theo: Tinxe
Chi tiết xin vui lòng liên hệ:
Website: https://ecaraid.com/
Fanpage: https://www.facebook.com/eCarAid
Facebook Group: https://www.facebook.com/groups/ecaraid
Email: contact@ecaraid.com
Hotline: +84 36 630 2039