Bản tin ô tô đầu tuần, thứ Hai ngày 29 tháng 4 năm 2024.
Quy định mới nhất về trạm dừng nghỉ, trụ sạc xe điện mà người lái xe cần biết
Quy định về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ mới nhất có hiệu lực từ 5-10, trong đó bổ sung quy định trạm dừng nghỉ đường bộ có trụ sạc xe điện.
Vừa qua, Bộ GTVT ban hành Thông tư 09/2024 sửa đổi 01:2024 QCVN 43:2012 quy định về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ, trong đó bổ sung quy định trạm dừng nghỉ đường bộ có trụ sạc xe điện.
Theo quy định mới về trạm sạc xe điện như Thông tư 09/2024, người đi xe điện sẽ không cần lo lắng khi tìm điểm sạc xe.
Cụ thể, các hạng mục công trình cơ bản của trạm dừng nghỉ được chia làm 3 nhóm, gồm: Các công trình dịch vụ công (cung cấp dịch vụ miễn phí), các công trình dịch vụ thương mại và các công trình bổ trợ.
Hiện hành, các hạng mục công trình cơ bản của trạm dừng nghỉ được chia làm 3 nhóm gồm: Các công trình dịch vụ công; các công trình dịch vụ thương mại và các công trình bổ trợ, trong đó bắt buộc phải có các công trình từ a đến e được quy định tại điểm 2.2.1 của QCVN 43:2012 của Bộ GTVT.
Trong Thông tư 09/2024 quy định công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; Không gian nghỉ ngơi; Phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; Khu vệ sinh; Nơi cung cấp thông tin; Nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; Nơi trực nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn, sơ cứu tai nạn giao thông.
Hiện hành chỉ quy định là nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.
Thông tư 09/2024 cũng có nếu các công trình dịch vụ thương mại của trạm dừng nghỉ gồm có: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; Khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; Trạm cấp nhiên liệu; Xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; Nơi rửa xe; Phòng ngủ cho lái xe và hành khách lưu trú qua đêm; Khu vực lắp đặt trụ sạc điện, thiết bị sạc điện; (Nội dung mới bổ sung); Trạm biến áp, trạm phát điện dự phòng (Nội dung mới bổ sung).
Công trình bổ trợ (chỉ khuyến khích) gồm có: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; Nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; Nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa).
Bên cạnh đó quy định số vị trí đỗ xe tối thiểu có thể bố trí xe ô tô vào sạc điện chiếm 10% tổng vị trí đỗ xe; việc đầu tư hạ tầng dành để lắp đặt trụ sạc, thiết bị sạc phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng và từng giai đoạn đầu tư.
Đáng chú ý, Thông tư 09/2024 quy định trạm dừng nghỉ loại 1, 2 bắt buộc có trạm sạc điện. Riêng trạm dừng nghỉ loại 3, 4 chỉ khuyến khích có.
Thông tư 09/2024 có hiệu lực từ ngày 5-10-2024.
Theo: 24h
Hãng xe điện khổng lồ BYD dường như đang cố gắng sản xuất một mẫu siêu xe điện ‘đến từ tương lai’
Hãng xe điện khổng lồ BYD của Trung Quốc vừa cho ra mắt một mẫu siêu xe concept thông qua thương hiệu cao cấp Fang Cheng Bao – Super 9 không có mui, chỉ có kính chắn gió và cửa cắt kéo quyến rũ – và dường như nó đang được đưa vào sản xuất.
BYD là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới. Hãng này đã sản xuất 20% trong số 10 triệu xe điện được bán trên toàn cầu vào năm ngoái, so với Tesla (13%), Volkswagen (9%) và General Motors (6%).
Đây cũng là thương hiệu thống trị trong thị trường ô tô lớn nhất và phát triển nhanh nhất thế giới, vào thời điểm ngành công nghiệp toàn cầu đang bắt đầu trải qua những biến động lớn khi điện khí hóa.
Do đó, có thể coi BYD có khả năng là công ty dẫn đầu thị trường vì hãng này đã sản xuất xe điện nội địa và thương mại ở quy mô lớn và đã xây dựng thương hiệu ở Trung Quốc trong một thời gian rất dài.
Vào năm 2010, rất nhiều người đã cảm thấy vô cùng kinh ngạc khi được ngồi trên những chiếc xe buýt siêu tụ điện đi vòng quanh Triển lãm Thế giới Thượng Hải – những mẫu xe này có thể di chuyển trên đường với tổng trọng lượng của 50 người trên xe – và tất nhiên là những mẫu xe này đều do BYD nhận công việc chế tạo.
Có thể nói BYD là hãng phực hợp công nghiệp có tỷ trọng đáng kể, được xây dựng với mục đích dẫn đầu trong quá trình điện khí hóa của một quốc gia với 1,5 tỷ dân, vì vậy không phải ngẫu nhiên mà các công ty thành viên của nó cũng chế tạo điện thoại thông minh và các thiết bị điện tử, cũng như phương tiện di chuyển thông minh.
Do đó, một số chuyên gia đã dự đoán rằng BYD sẽ sớm cung cấp những chiếc xe điện rất cạnh tranh ở mọi danh mục thị trường.
Nổi bật trong số những sản phẩm của BYD là BYD Super 9. Có thể coi mẫu concept Super 9 này là một tín hiệu khác cho thấy Trung Quốc đang có ý định nghiêm túc theo đuổi thị trường siêu xe một cách bài bản, giống như việc nước này đang tiến tới chiếm lĩnh thị trường phân khúc giá rẻ.
Fang Cheng Bao là thương hiệu cao cấp đang được BYD phát triển. Cho đến thời điểm này, hãng vẫn tập trung vào những chiếc SUV chạy điện, với mẫu PHEV Bao 5 (Leopard 5) duy nhất được ra mắt cho đến nay. Trước đây, công ty đã trình làng hai mẫu concept SUV khác (Leoster 3 và Leopard 8), vì vậy việc xuất hiện thêm một chiếc xe thể thao mui trần concept – Super 9 có thể là một lời khẳng định rằng họ cuối cùng có thể sẽ có hai hoặc nhiều dòng xe mới xuất hiện.
Theo thông tin từ Newatlas, phiên bản sản xuất sẽ được gọi là Bao 9, và không giống như PHEV Leopard 5 (plug-in hybrid), Bao 9 dự kiến sẽ là một mẫu xe thuần điện.
Đây sẽ là một chiếc xe chỉ có hai chỗ ngồi với cửa cắt kéo, buồng lái kép được ngăn cách bằng một dải thân xe và ghế tích hợp bằng sợi carbon. Nó có buồng lái kiểu máy bay chiến đấu, với vô lăng gợi nhớ đến những mẫu xe Công thức 1, với các nút và điều khiển bổ sung ở hai bên và phía dưới bảng điều khiển trung tâm.
Khung xe được làm bằng sợi carbon, giúp giảm trọng lượng – mặc dù nó vẫn sử dụng một bộ pin nặng.
Điều đặc biệt khác của mẫu xe này là nó sẽ không có mui xe hay kính chắn gió như các mẫu xe thông thường, thay vào đó nó sẽ có một kính chắn gió nhỏ ở phía trước mỗi ghế để giúp hướng gió trực tiếp lên trên đầu khi bạn di chuyển.
Có thể thấy Fang Cheng Bao Super 9 là một mẫu xe điện ấn tượng, mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế sang trọng, hiệu suất ấn tượng và công nghệ tiên tiến. Mẫu xe này đánh dấu bước tiến bứt phá của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc, hứa hẹn sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh đáng gờm với các thương hiệu xe điện lâu đời trên thị trường quốc tế.
Theo: AutoPro
Xem trước Jaecoo J6 sắp bán tại Việt Nam: Trông như Defender thu nhỏ, tích hợp pin mặt trời, chạy hơn 500km/sạc
Với chiều dài hơn 4,4 mét, Jaecoo J6 có thể so sánh kích thước với các mẫu SUV hạng C như Mazda CX-5, Hyundai Tucson… nhưng khác biệt ở động cơ điện.
Jaecoo J6 là một trong những cái tên sẽ xuất hiện tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới. Theo dự kiến, mẫu xe này sẽ ra mắt trong năm sau. Đây là một mẫu SUV chạy điện hoàn toàn, khác với mẫu Jaecoo J7 từng được trưng bày cho khách hàng Việt chiêm ngưỡng. Mẫu xe này hiện được trưng bày tại Trung Quốc cho truyền thông Việt Nam xem trước.
Kích thước Jaecoo J6 có thể so sánh với nhóm SUV hạng C như Mazda CX-5, Hyundai Tucson. Nếu so với xe điện, Jaecoo J6 nằm giữa VinFast VF 6 và VF 7. Xe có số đo tổng thể là 4.406 x 1.910 x 1.715 mm. Trục cơ sở 2.715 mm.
Thiết kế của Jaecoo J6 vuông vức, khá giống với Land Rover Defender. Mẫu xe này mang phong cách tối giản với ít đường nét thiết kế cầu kỳ bên ngoài.
Một số trang bị nổi bật ở ngoại thất có cụm đèn chiếu sáng LED dạng thấu kính nối liền lưới tản nhiệt, Đèn định vị kết hợp xi-nhan và đèn hậu LED đặt dọc. Tay nắm cửa dạng chìm như trên một số dòng xe sang hiện nay. Bộ mâm 5 chấu đơn có kích thước 18 inch.
Đây là mẫu xe có 5 chỗ ngồi. Hàng ghế trước chỉnh điện, tích hợp làm mát, sưởi. Phía sau có không gian để chân rộng rãi nhờ sàn phẳng. Cửa cốp mở ngang giống Ford EcoSport.
Nội thất J6 mang thiết kế giống hầu hết xe điện hiện nay, với màn hình 15,4 inch chính giữa, một màn hình nhỏ hơn sau vô-lăng. Các chức năng hầu như điều khiển trên màn hình trung tâm là chủ yếu. Cần số được đưa lên sau vô-lăng. Cửa sổ trời toàn cảnh cũng là một điểm nhấn bên trong xe.
Tại Trung Quốc, J6 được trang bị động cơ điện mạnh 279 PS, cho phép tăng tốc 0-100 km/h trong 6,5 giây. Pin xe là loại LFP 69,8 kWh, cho tầm vận hành khoảng 501 km sau một lần sạc đầy. Điểm thú vị trên J6 là tích hợp pin mặt trời trên nóc xe. Công nghệ hỗ trợ lái ADAS tiên tiến với camera của DJI cung cấp.
Theo: AutoPro
Tank 300 sắp về Việt Nam: Gặp ngay hai đối thủ ‘sừng sỏ’
Đối thủ của Tank 300 là Ford Everest và Toyota Fortuner.
Tank 300 sẽ bán ở Việt Nam trong năm nay
Tank 300 là sản phẩm của Tập đoàn Ô tô Trường Thành (Great Wall Motor – GWM) – công ty mẹ của thương hiệu Haval – đến từ Trung Quốc. Dòng xe này đang thu hút nhiều sự quan tâm vì có thiết kế mang đậm phong cách việt dã kiểu Land Rover hay Jeep.
Nếu có mặt tại Việt Nam, Tank 300 sẽ nằm cùng phân khúc với các mẫu SUV hạng trung như Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport hay Toyota Fortuner. Và trang bị động cơ hybrid sẽ là một trong những yếu tố giúp Tank 300 thu hẹp khoảng cách với các đối thủ được coi là “trên cơ” này.
Đối thủ của Ford Everest – Toyota Fortuner
Đối thủ của Tank 300 có thể kể đến như Ford Everest – Toyota Fortuner là 2 dòng xe rất được khách hàng Việt yêu thích hiện nay.
Giá bán cạnh tranh
Ford Everest hiện tại có giá dao động tử 1 tỷ 099 triệu – 1 tỷ 545 triệu đồng. Toyota Fortuner có giá bán tương ứng là 1 tỷ 055 triệu – 1 tỷ 350 triệu đồng. Giá dự kiến của Tank 300 khi về Việt Nam sẽ rơi vào khoảng 1 tỷ 200 triệu đồng. Với lợi thế về công nghệ hybrid và khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng, mẫu SUV của GWM dự kiến có mức giá tương đương với bản tiêu chuẩn của các đối thủ sừng sỏ nói trên. Đây cũng có thể coi là một lợi thế giúp Tank 300 ghi điểm trong mắt người dùng.
Ngoại hình đẹp không kém Mercedes G63
Về ngoại hình, Tank 300 được gọi là “G63 giá rẻ của Trung Quốc”. Để so sánh, trong khi, giá của Tank 300 ở thị trường nội địa là chỉ vào khoảng gần 700 triệu đồng thì mẫu SUV off-road nổi tiếng Mercedes-Benz G63 tại Trung Quốc có mức giá lên tới 1,531 triệu nhân dân tệ (tương đương 5,21 tỷ đồng), gấp khoảng 8 lần giá của Tank 300.
Về ngôn ngữ thiết kế, trong khi các đối thủ là Ford Everest mang đậm phong cách “Mỹ” mạnh mẽ với các đường nét khỏe khoắn, hiện đại, Toyota Fortuner lại chọn phong cách lịch lãm, sang trọng và cuốn hút thì GWM Tank 300 được hãng định hình là mẫu SUV địa hình mang “phong cách hầm hố”. Điểm nổi bật của mẫu xe này chính là ngoại hình mang phong cách SUV off-road, khác biệt hoàn toàn so với các đối thủ hiện có trên thị trường.
GWM Tank 300 có chiều dài 4.760mm, chiều rộng 1.930mm và chiều cao 1.903mm. Chiều dài cơ sở 2.750mm. Hướng đến off-road, xe sở hữu khoảng sáng gầm 225mm và khả năng lội nước 700mm.
Trong khi, Ford Everest 2023 có kích thước tổng thể là 4.914 x 1.923 x 1.842 mm, chiều dài cơ sở 2.900 mm, khoảng sáng gầm cao 200 mm. Fortuner có kích thước 4.795 x 1.855 x 1.835 mm, chiều dài cơ sở 2745 mm, khoảng sáng gầm cao 200 mm.
Có thể thấy rằng, các thông số của GWM Tank 300 không hề kém cạnh Fortuner. Tuy Ford Everest có kích thước lớn hơn, nhất là về trục cơ sở nhưng GWM Tank 300 lại có khoảng sáng gầm cao vượt trội. Nhờ khoảng sáng gầm xe lên tới 225 mm nên Tank 300 có khả năng vận hành linh hoạt trên mọi loại địa hình khác nhau.
Nội thất trang bị vượt trội so với đối thủ cùng tầm giá
Khoang nội thất của GWM Tank 300 mang lại cảm giác sang trọng, đẳng cấp do ảnh hưởng phong cách thiết kế của Mercedes-AMG G 63. Xe tích hợp màn hình trung tâm, màn hình đồng hồ lái 12,3 inch, hệ thống âm thanh 8 loa Infinity kết hợp 1 loa siêu trầm.
Bảng điều khiển xe được làm từ nhựa có vân và giả da sang trọng, trong khi hệ thống điều hòa được thiết kế giống hệt như cửa gió của máy bay. Khu vực điều khiển trung tâm cũng được trang bị cần số thiết kế như cần gạt của máy bay. Chính giữa bảng táp lô có đồng hồ kim giống các mẫu xe sang.
Nội thất bọc da kết hợp giữa da Nappa và da nhân tạo. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng và 4 hướng đệm lưng, chức năng nhớ vị trí và tự động lùi ghế. Ghế phụ chỉnh điện 4 hướng. Hàng ghế trước có tính năng làm mát, riêng ghế lái có massage.
Những trang bị nổi bật khác có lẫy chuyển số sau vô lăng, phanh tay điện tử, giữa phanh tự động, đèn trang trí nội thất, sạc không dây, tính năng lọc không khí và bụi mịn hay cổng sạc 220V.
Thêm vào đó là camera 360 độ với tính năng khung gầm trong suốt, cho phép quan sát cả bên dưới nắp ca-pô, và hệ thống kiểm soát toàn địa hình mới.
Động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu
So với các đối thủ như Ford Everest và Toyota Fortuner, điểm nhấn của Tank 300 là hệ truyền động hybrid mạnh mẽ và tiết kiệm xăng.
Động cơ hybrid của Tank 300 bao gồm máy xăng tăng áp 2.0L sản sinh công suất 244 mã lực và mô men xoắn 380Nm cùng mô tơ điện với 106 mã lực và 268 Nm mô men xoắn. Xe sở hữu hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động bốn bánh AWD.
Ở mẫu SUV Tank 300 phiên bản mạnh nhất Hi4-T tập trung vào sức mạnh động cơ, với máy xăng tăng áp 2.0L kết hợp mô tơ điện cho tổng công suất lên tới 408 mã lực, mô men xoắn 750 Nm. Hộp số đi kèm là loại 9 cấp. Bản này có dẫn động 4 bánh và có hệ thống khóa vi sai.
Xe sử dụng pin lithium-ion. Theo công bố của nhà sản xuất, khi chỉ sử dụng điện và pin đầy, xe có thể đi được khoảng 105km. Pin này có thể sạc được.
Trong khi đó, nếu đổ đầy xăng, tầm vận hành của xe là khoảng 860km.
Hãng công bố mức tiêu thụ nhiên liệu của xe chỉ khoảng 2,06 lít/100km.
Rõ ràng, mức tiêu thụ của Tank 300 là cực kỳ ấn tượng. Đây cũng là điểm vượt trội bậc nhất của mẫu SUV này so với các đối thủ khác trên thị trường.
Tank 300 có nhiều tính năng, trang bị hỗ trợ off-road như hỗ trợ quay đầu xe trong không gian hẹp, ga tự động trên địa hình xấu, hiển thị hình ảnh dưới gầm xe, khóa vi sai điện tử (cầu trước và cầu sau) và 4 chế độ lái off-road (Tuyết, Bùn, Cát và 4 cầu chậm). Ba chế độ lái gồm Tiết kiệm, Bình thường và Thể thao.
Dù là một sản phẩm của thương hiệu xe hơi Trung Quốc, GWM Tank 300 vẫn nổi bật với khả năng vận hành mạnh mẽ và đặc biệt phù hợp với điều kiện địa hình tại Việt Nam, khiến nó trở thành một lựa chọn không thể bỏ qua cho những người yêu xe và muốn khám phá.
An toàn không hề thua kém
Ford Everest 2023 cung cấp nhiều tính năng an toàn bổ sung như hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ đỗ xe tự động và gói an toàn chủ động trong khi Toyota Fortuner 2023 có gói an toàn tiên tiến Toyota Safety Sense. Hai đối thủ của Tank 300 đều có những tính năng an toàn tiêu chuẩn như túi khí và hỗ trợ phanh ABS, cùng các tính năng cao cấp như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chệch làn đường và điều khiển hành trình chủ động.
Về công nghệ an toàn, GWM Tank 300 không hề kém cạnh các đối thủ nói trên với trang bị 6 túi khí, camera toàn cảnh, hỗ trợ đỗ xe thông minh, hỗ trợ lùi tự động, ga tự động thông minh, hỗ trợ vào cua thông minh, phanh khẩn cấp trước sau, cảnh báo va chạm, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo áp suất lốp, đọc biển báo…
Theo: Soha
Chi tiết xin vui lòng liên hệ:
Website: https://ecaraid.com/
Fanpage: https://www.facebook.com/eCarAid
Facebook Group: https://www.facebook.com/groups/ecaraid
Telegram: https://t.me/eca_channel
Telegram group: https://t.me/Eca_VietNam
Email: contact@ecaraid.com
Hotline: +84 36 630 2039